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思域8月销量创新高,网友:对手都太弱

2019-11-22 09:30:28| 作者:匿名| 阅读量: 4640|

摘要: 果然是打不垮的本田,挡不住的思域,8月份思域销量又创新高了,甚至可以说是创造了入华以来最好的销量成绩,整个8月份,思域卖了20490台。纵观这些年来思域的对手们,第一个菲斯塔。再说号称吊打思域的另一个

这确实是一辆不能被打败的本田和一辆不能被阻挡的思域。今年8月,思域销售额创下新高,甚至是进入中国以来的最佳销售业绩。整个8月份,思域售出了20,490套。在整个汽车市场节节败退的疲软环境下,这一趋势再次上升。

事实上,市场是测试产品的唯一标准。看看这些年来于斯的对手,第一个菲斯塔。现在是什么领域?我认为没有必要再谈论车主了。你可以从销售量中看出。除了在上市的头几个月获得少量销售额之外,后续跟进非常薄弱,网上的不良评论大多是。此外,另一个自称与于斯对抗的对手是我们的国产品牌盛大信使6。价格比思域便宜,并声称比思域加速得更快。然而,当我们看一下8月份大信使6的销量,它甚至还不到思域的一半。8月份,大信使6的销量仅为9324辆。这个数字在独立品牌中确实相当不错。然而,以这样的销量,我认为它还是太夸张了。即使它是思域的竞争对手,它可能还是有点短。用网民的话说,就是:“著名的男爵菲斯塔(Fista)非常好,而且成本效益高。如果我选择,我会选择于斯!”

事实上,市场竞争有时是如此残酷。销售量是最好的反馈。

以菲斯塔为例。不是菲斯塔的汽车不如思域的好,而是中国的整个现代品牌都呈现出越来越好的趋势。你为什么这么说?近年来,现代品牌在中国的销量持续下降,甚至一些客观原因也导致了国内消费者对韩国汽车的普遍印象。此外,韩国汽车在中国的整体性价比不同于德国汽车和日本汽车。然而,不幸的是,独立品牌也选择了这条路,显然独立品牌看起来比韩国汽车更具成本效益。如果菲斯塔五年前发布的话,也许菲斯塔不是韩国车,而是日本车或德国车,那么我相信以菲斯塔的能力,公民秒已经过去了,但不幸的是,菲斯塔是韩国车。

此外,另一个著名的6,这款车已经暴跳如雷,因为它的品牌是秒杀公民。事实上,世爵6有自己的两把刷子。我们不能否认,即使从某些概念来看,世爵6比思域有更好的驾驶控制。然而,如果你真的通过了第六场大奖赛,你应该扪心自问,你真的听不到大奖赛的挫折和起跑的噪音吗?而且,这是同一句话,当你用你的思维去瞄准时,你已经输了。在我看来,第六场大奖赛就是这样一个例子。当然,我仍然不否认,在独立品牌中,大信使6仍然可以被称为一辆好车,但这仍然不足以谈论杀死思域。

接下来,让我们谈谈公民。事实上,本田最聪明的地方是产品定位。与其他品牌相比,本田的聪明之处在于它能很好地错开产品强度,不会让其车型在竞争中尴尬。以思域为例,它面向追求性能但买不起性能车的年轻消费者。思域首次上市时,市场也是一个疑问的声音,但现在思域已经证明本田的战略是成功的,在世界上排名第四。为了扩展它,包括今天的雅阁,它已经完全走上了一条更年轻的道路,也获得了良好的市场反馈。

此外,没有提到的是,日本汽车的质量真的很好,市场维护率也真的很好。以二手思域和全新的大奖赛6为例。已经使用了2-3年的二手思域汽车几乎可以以全新的大奖赛6的价格出售。因此,每个人都是合理的。第六场大奖赛应该与思域竞争什么?同样的问题被扔给菲斯塔。

我相信思域未来几个月的销量不会太差。毕竟,尽管思域是一款性能车,但它非常平衡,在一定程度上考虑到了家庭属性,并且在后面有足够的空间。这种属性在中国的年轻消费者市场仍然非常流行。此外,同样的价格,你很难找到比思域更全面的球员。

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